- Zweites Sprintwochenende der Saison
- Einstündiges Nachtrennen als Wochenend-Highlight
- EFR bestätigt Teilnahme an offiziellen Test Sessions
Safenwil (Switzerland), 08. September 2020
Nonstop vom Nürburgring (DE) nach Magny-Cours (FR)
Die Dichte des Rennkalenders lässt in den Monaten September und Oktober nur wenige Verschnaufpausen zu. Kaum ist das sechsstündige Endurancerennen am Nürburgring geschafft, steht für das Rennteam aus Safenwil bereits das zweite Sprinntwochenende der Saison bevor. Dieses besteht aus dem altbekannten Format von zwei je einstündigen Rennen. Die Besonderheit dieses Rennwochenendes liegt darin, dass das Rennen am Samstagabend um 22:15 Uhr beginnt und somit ein Nachtrennen ist.
Nebst der GT WORLD CHALLENGE EUROPE nehmen zudem zahlreiche Support-Serien am Renngeschehen teil. So sind beispielsweise die französische GT4 sowie auch die Formel 4 Bestandteil des Rennwochenendes.
Mitten im Herzen Frankreichs liegt die Gemeinde Magny-Cours, in der sich die ehemalige Formel 1 Strecke «Circuit de Nevers Magny-Cours» befindet. Die Fahrbahn von Magny-Cours ist sehr eben, hat eine Länge von 4.412 Kilometern und besteht aus neun Rechts- und acht Linkskurven. Nach den jüngsten Umbauten zählt der Circuit Nevers Magny-Cours zu den modernsten und sichersten Rennstrecken der Welt. Die Kurve Chateau d’eau liegt am höchsten Punkt der Strecke und hat ihren Namen von einem nur wenige hundert Meter entfernten Wasserturm, der auch heute noch die Gemeinden Magny-Cours und Saint-Parize-le-Châtel versorgt.
Am Wochenende vom 10. – 13. September 2020 gehen in Magny-Cours (FR) 24 Fahrzeuge ins Rennen. Emil Frey Racing ist motiviert und kämpft weiter, um die Platzierung in der Top 10 zu wahren.
Teamstimmen
Lorenz Frey-Hilti, Team Principal
Auf dieses Rennwochenende freue ich mich ganz besonders. Es wird sehr spannend, zumal der Durchführungsort sowohl für die GT WORLD CHALLENGE EUROPE als auch für uns als Team eine Premiere darstellt. Die Rennstrecke hat ihre Tücken und wir werden mit beiden Lamborghinis zum ersten Mal in der Nacht fahren. Ich freue mich auf diese Herausforderung und hoffe, wertvolle Punkte mit nach Hause nehmen zu können.
Jürg Flach, Technischer Direktor
Magny-Cours ist als Rennstrecke bekannt, jedoch haben wir dort während unseres GT3 Engagements noch nie getestet oder ein Rennen bestritten.
Somit gilt es im 2-stündigen Vortest am Donnerstagabend unser Baseline Setup entsprechend den Begebenheiten der Strecke anzupassen und in den Practice Sessions die Fahrzeuge fürs Quali und Rennen weiter zu optimieren.
Der Circuit ist sehr flach und enthält sehr schnelle Schikanen, die viel Abtrieb und eine gute Balance erfordern.
Wir sind bereit, diese neue Herausforderung anzunehmen und werden versuchen, weitere wichtige Meisterschaftspunkte zu sammeln.
Fahrerstimmen Lamborghini Huracán GT3 EVO #163
Albert Costa Balboa (ESP)
Magny-Cours ist für mich persönlich eine der grossartigsten Strecken, auf denen ich je war. Ich mag diese Rennstrecke wirklich sehr. In Magny-Cours habe ich dazumals im Formel-Sport gelernt, wie man die Kurven schnell fährt. Ich erinnere mich, dass ich dort 2009 und 2010 gefahren bin. 2009 gewann ich gar beide Rennen im Renault 2.0 Eurocup, wo ich wirklich hart um das Podium gekämpft habe. Im GT-Sport werde ich zum ersten Mal dort sein. Wie bereits gesagt, ist es eine schöne Strecke, auf der ich immer sehr stark war. Ich kann es also wirklich kaum erwarten, dort zu sein. Ich hoffe natürlich, dass das Auto entsprechend nach Plan funktioniert, sodass wir um die Spitze kämpfen können.
Giacomo Altoè (ITA)
Magny-Cours stellt für mich eine komplett neue Strecke dar! Doch auch für die ganze Rennserie wird das Rennen in Magny-Cours eine Premiere darstellen. Wir haben somit bisher noch keine Referenzen zu dieser Rennstrecke und es wird daher keine leichte Aufgabe sein. Dennoch freue ich mich darauf, unsere Erkenntnisse aus dem ersten Sprintrennen in Misano anzuwenden und erfolgreich umzusetzen!
Fahrerstimmen Lamborghini Huracán GT3 EVO #14
Norbert Siedler (AUT)
Magny-Cours wird sicherlich spannend für alle Teams. Ich kann mir kaum vorstellen, dass viele Teams an dieser Strecke getestet haben! Wir müssen in den freien Trainings schnell reagieren, um so mögliche Änderungen am Setup vornehmen zu können. Ich bin mir sicher, dass wir das gut hinkriegen. Die Strecke gefällt mir sehr gut mit den vielen schnellen, aber auch langsamen Kurven. Es geht besonders darum, einen guten Kompromiss in Bezug auf die Abstimmung zu finden. Wir sind alle bereit für das zweite Sprintwochenende.
Mikaël Grenier (CAN)
Obwohl ich zum ersten Mal an dieser Rennstrecke ein Rennen absolvieren werde, glaube ich zu wissen, dass die Rennstrecke schon bald zu einer meiner Favoriten gehört. Zudem freue ich mich sehr auf das Nachtrennen, das für die Zuschauer Zuhause bestimmt interessant mitzuverfolgen ist und für uns eine spannende Herausforderung darstellt. Wir streben ein erfolgreiches Rennwochenende an und nehmen unsere Learnings aus dem Sprintrennen in Misano mit, weshalb ich ein gutes Gefühl habe, was die Resultate angeht.